RR811L Witte Jaguar E-PACE Aut. stationwagen van bouwjaar 2018
RR811L is het kenteken van een 5-deurs witte Jaguar E-PACE stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.804 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 diesel-motor met 132.00 kW (180 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.60 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 147 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op do 4 jan 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 4 jan 2022 herkeurd worden.
Op do 25 apr 2019 is deze Jaguar voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 75.162. De Jaguar E-PACE is WAM-verzekerd en mag tot 2.400 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €16.536 (is €1.378 per maand), geldig van 01-02-2018 tot 01-02-2023
Deze personenauto van 1.804 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 diesel-motor met 132.00 kW (180 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.60 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 147 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op do 4 jan 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 4 jan 2022 herkeurd worden.
Op do 25 apr 2019 is deze Jaguar voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 75.162. De Jaguar E-PACE is WAM-verzekerd en mag tot 2.400 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €16.536 (is €1.378 per maand), geldig van 01-02-2018 tot 01-02-2023
Alle voertuig data van RR811L 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Jaguar | ||||||||||||||
| fabrikant | Jaguar Land Rover Limited | ||||||||||||||
| handelsbenaming | E-pace | ||||||||||||||
| variant | B | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 9 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 205 - 221 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 75.162,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 15.854,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2017 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 510 | ||||||||||||||
| type | DF | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
| Status | RR811L | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | RR811L | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 - G (Geländefahrzeug) | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*4161*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*07/46*4161*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds ma 28 jan 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 25 aug 2017 - vr 9 feb 2018 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | RR811L | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2020 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier | ||||||||||||||
| Datums | RR811L | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 25 apr 2019 12:03 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 4 jan 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 4 jan 2018 | ||||||||||||||
| Massa | RR811L | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.804 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.904 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 596 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.200 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.320 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 268,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | RR811L | ||||||||||||||
| lengte | 4,40 - 4,50 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,09 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,65 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,68 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | RR811L | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | RR811L | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 132.00 kW (180 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 204DTD | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 25 aug 2017 | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 204DTF | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 25 aug 2017 | ||||||||||||||
| Verbruik | RR811L | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.50 l/100km (1:15,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 5.10 l/100km (1:19,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | RR811L | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 170 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 134 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 147 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00045 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1466 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0546 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0631 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.1 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | RR811L |
|---|---|
| wo 23 dec 2020 13:22 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 4 jan 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 147 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.804 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Jaguar E-PACE heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken RR811L heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00045 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 4 jan 2018. Kenteken RR811L hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 509,67 | € 169,89 |
| Friesland | € 494,71 | € 164,90 |
| Drenthe | € 506,59 | € 168,86 |
| Overijssel | € 477,84 | € 159,28 |
| Flevoland | € 481,41 | € 160,47 |
| Gelderland | € 500,65 | € 166,88 |
| Utrecht | € 465,96 | € 155,32 |
| Noord-Holland | € 449,34 | € 149,78 |
| Zuid-Holland | € 502,79 | € 167,60 |
| Zeeland | € 499,70 | € 166,57 |
| Noord-Brabant | € 474,28 | € 158,09 |
| Limburg | € 473,09 | € 157,70 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RR356X | grijs | 9-01-2018 | €101.552,00 | 4 | 1.997 |
| 2 | TP741F | grijs | 21-09-2018 | €77.386,00 | 4 | 1.997 |
| 3 | SH154R | grijs | 13-04-2018 | €77.274,00 | 4 | 1.997 |
| 4 | RP660N | rood | 8-01-2018 | €81.500,00 | 4 | 1.997 |
| 5 | RR813L | rood | 10-01-2018 | €80.649,00 | 4 | 1.999 |
| 6 | RX949N | rood | 27-02-2018 | €83.270,00 | 4 | 1.997 |
| 7 | SR974J | grijs | 26-06-2018 | €71.264,00 | 4 | 1.999 |
| 8 | RV089K | zwart | 10-02-2018 | €83.403,00 | 4 | 1.997 |
| 9 | RX119H | wit | 21-02-2018 | €58.555,00 | 4 | 1.999 |
| 10 | XJ504G | zwart | 11-01-2019 | €72.163,00 | 4 | 1.999 |
| 11 | SL265S | grijs | 25-05-2018 | €73.143,00 | 4 | 1.999 |
| 12 | SG439S | zwart | 30-03-2018 | €80.924,00 | 4 | 1.997 |
| 13 | RX547S | zwart | 22-02-2018 | €76.750,00 | 4 | 1.997 |
| 14 | RR806L | wit | 19-01-2018 | €81.549,00 | 4 | 1.999 |
| 15 | RV211H | grijs | 15-02-2018 | €77.386,00 | 4 | 1.997 |
| 16 | RZ556G | rood | 3-03-2018 | €83.270,00 | 4 | 1.997 |
| 17 | TP506L | zwart | 24-09-2018 | €84.170,00 | 4 | 1.997 |
| 18 | SH698S | grijs | 29-08-2019 | €61.955,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | SH695S | grijs | 15-06-2018 | €61.699,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | SN213P | zwart | 11-05-2018 | €76.750,00 | 4 | 1.997 |
| 21 | TR763K | zwart | 29-09-2018 | €76.750,00 | 4 | 1.997 |
| 22 | XT835G | zwart | 8-03-2019 | € - | 4 | - |
| 23 | SH149R | grijs | 24-05-2018 | €75.395,00 | 4 | 1.997 |
| 24 | RT613J | zwart | 31-08-2018 | €75.166,00 | 4 | 1.999 |
| 25 | SJ943P | zwart | 13-04-2018 | €50.223,00 | 4 | 1.999 |
| 26 | RT440X | blauw | 9-02-2018 | €86.430,00 | 4 | 1.997 |
| 27 | RR815L | zwart | 4-01-2018 | €74.526,00 | 4 | 1.999 |
| 28 | RR201K | grijs | 3-01-2018 | €75.616,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | K112PK | rood | 28-02-2018 | €101.150,00 | 4 | 1.997 |
| 30 | RZ551B | grijs | 2-03-2018 | €69.185,00 | 4 | 1.999 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van RR811L
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.